Kæledyr Liv
Kæledyr Liv
Hest og hjulkøretøjer regerede 19. århundrede veje, gårde og byer. Hvis du ikke var til fods eller på hesteryg , på land man rejste med hest og vogn , muldyr og dogcart , team af seks og diligencen eller en anden af den brede vifte af hestetrukne køretøjer . Fra den fine barouche trukket af et par matchede sorte fuldblodsheste for de velhavende til møjsommelige robuste overdækkede vogne , der gennemførte pionerer til Vesten, heste var den vigtigste energi - leverandør af det 17. til 19. århundrede. Kun med fremkomsten af damplokomotiver og biler gjorde dagen for hestevogn ende. De grundlæggende Wagon
heste trækker tunge vogne trukket fragten af den tid , som lastbiler gør i dag.
fleste landområder indeholdt langt flere vogne end fancy vogne. Nittende århundrede vejene var uslebne spor, med hjulspor og huller , der gjorde selv robuste vogne bryde hjul og aksler regelmæssigt. Farm vogne skulle være hård og fikseres . Baghjul var høj og bred med en robust, holdbar vogn kasse bygget til at modstå dårlige veje . Farm og militære vogne blev bygget til standardiserede specifikationer for at tillade udskiftelighed af dele. Da århundredet skred frem, veje forbedret og hjul bredder indsnævret .
Basic Carriage
Kaperkørsler kunne være lys og åben eller lukket og tungt. Begge typer var på mode.
det 18. og 19. århundrede oplevede fremkomsten af mange forskellige former for vogne. Fra store lukkede broughams bruges af velhavende familier til de lyse , luftige tohjulede curricles for unge og sporty sæt , et stort udvalg af vogne eksisterede i det 19. århundrede. Mens fattigere folk vandrede eller brugt offentlige transportmidler , jo rigere folk hengivet sig vise rigdom og status gennem smarte biler , så meget som de gør i dag . Den grundlæggende vogn , havde dog to til fire hjul , var tungere eller lettere , og blev trukket af en eller to heste.
Overdækkede vogne
Prairie Schooners gennemført bosættere til de vestlige lande. p Som Vesten åbnet , begyndte nybyggere at længes efter det frie land og eventyr af vestlige lande. At tjene dem på vej mod vest, pennsylvanske tyskerne begyndte omhyggelig konstruktion af robuste vogne. Mens Conestoga vogne var velegnet til at trække gods , pionerer fandt dem alt for omfangsrig og stor for lange overland rejse. Bosættere valgte i stedet den " Prairie Schooner ", omkring halvdelen af størrelsen og vægten af en Conestoga . Prærie skonnerter var fire meter bred, 10 til 12 meter lang og omkring 10 meter høj i toppen af motorhjelmen , der dækkede det.
Stagecoach
stagecoaches forudsat city- to-city rejse for passagerer og post i det 19. århundrede.
ikoniske Diligencen havde fire forrevne hjul og blev tegnet af et team på fire til seks heste eller muldyr . Rejser til preappointed stop undervejs deres måde stagecoaches afhentet passagerer og post . Robust og lukket , vognen hviler på tunge læderremme til at reducere stød af passagerer , stagecoaches forudsat offentlig transport fra by til by . Stopper var hver 10 til 15 miles til at ændre heste og give passagererne en chance for at strække , spise og bruge toiletfaciliteter. Kroer og værtshuse forudsat måltider og lejlighedsvis sove arrangementer . Mange nystartede virksomheder forudsat hård konkurrence for passagerer og e-mail -kontrakter.
Hoteltilbud